Q. 인서울 기계공학 학점관련 질문드립니다.

답변 7

• k

  kinggg현대자동차

  코차장 ∙ 채택률 69% ∙

  회사

  일치

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  전체학점이 나쁘지않아서 무조건 서탈이다 이건 아닙니다. 원래 서류자체가 합격율이 많이 높진않기때문에 너무 기죽지마시고 계속 지원하시면 됩니다.

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• 하

  하나린0417지멘스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  안녕하세요 네 가능성 있습니다 정규직을 메인으로 서브로 인턴지원추천드립니다

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• 킹

  킹차현대자동차

  코전무 ∙ 채택률 72% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요. 학점이 그정도면 문제없다고 생각합니다. 요즘은 특히 현차는 제가 생각하기에 다른것보다 직무 관련 경험이 제일 중요합니다! 직무 한,두개 타겟해서 거기에 맞는 활동을 하고, 자소서에 어필해보세요 도움되셨다면 채택 부탁해요!

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  현재 스펙이라면 학점 때문에 지원을 포기할 정도는 절대 아닙니다. 전체학점 3점6은 대기업과 중견기업 지원에서도 크게 불리한 수준은 아니며 전공학점 3점35도 지원 자체를 어렵게 만드는 수준은 아닙니다. 물론 일부 기업에서는 전공학점을 중요하게 보는 경우도 있지만 대부분은 학점 하나만으로 서류를 탈락시키지는 않습니다. 오히려 현재 스펙을 보면 일반기계기사와 1년간의 학부연구생 경험은 상당한 강점입니다. 특히 기계직 생산기술 설비기술 공정기술 연구개발 직무에서는 일반기계기사의 활용도가 높고 학부연구생 경험도 문제 해결 능력과 실험 데이터 분석 경험을 보여줄 수 있습니다. 전공 프로젝트까지 있다면 직무 적합성을 충분히 어필할 수 있는 요소를 갖추고 있습니다. 인턴 경험이 없는 점은 아쉽지만 이를 충분히 보완할 수 있습니다. 자기소개서에서는 학부연구생으로 어떤 문제를 해결했고 어떤 데이터를 분석했는지 그리고 전공 프로젝트에서 어떤 역할을 수행했는지를 구체적으로 작성하는 것이 중요합니다. 단순히 연구를 했다는 사실보다 과정과 성과를 직무와 연결하는 것이 서류 평가에서 훨씬 효과적입니다. 또한 기계공학 전공이라면 지원 직무를 명확히 정하는 것도 중요합니다. 생산기술 설비기술 반도체 장비 공정기술 자동차 생산기술 등 전공과 연관성이 높은 직무에 집중해서 지원하면 서류 통과 가능성이 높아집니다. 반대로 직무와 관련 없는 경험을 나열하는 것은 큰 도움이 되지 않습니다. 현재 가장 필요한 것은 학점을 더 걱정하는 것이 아니라 지원 전략입니다. 자기소개서를 기업과 직무에 맞게 차별화하고 학부연구생 경험을 직무 역량으로 연결하며 일반기계기사와 전공 프로젝트를 적극적으로 활용한다면 충분히 중견기업은 물론 대기업도 노려볼 수 있습니다. 실제로 비슷한 학점으로도 직무 경험과 자기소개서 완성도를 바탕으로 서류를 통과하는 사례는 많습니다. 자신감을 가지고 지원 범위를 넓게 가져가면서 하반기 공채를 준비하는 것을 추천드립니다.

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• 멘

  멘토 지니KT

  코상무 ∙ 채택률 61%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 학점이 아주 높은 편은 아니지만 전체 3.6이면 지원 자체를 포기할 수준은 아닙니다. 특히 학부연구생 1년 경험과 일반기계기사는 직무 적합성을 보여줄 수 있는 좋은 강점입니다. 중견기업과 대기업 모두 학점만으로 당락이 결정되지는 않으며, 전공 프로젝트와 연구 경험을 직무와 얼마나 잘 연결하는지가 더 중요합니다. 자소서에서는 연구 과정에서 맡았던 역할과 문제 해결 경험을 구체적으로 작성하는 것이 효과적입니다. 어학 성적까지 갖추고 계시다면 충분히 경쟁력이 있으니 학점에만 너무 위축되지 마시고 지원 폭을 넓혀 도전해 보시길 추천드립니다. 서류 합격 사례도 충분히 있는 스펙이라고 생각합니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 58%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 전체학점 3.6이면 기계공학 기준으로 지원 자체가 불리한 수준은 아닙니다. 전공학점이 다소 아쉽기는 하지만 학점만으로 서류에서 탈락이 결정되는 경우는 많지 않습니다. 특히 학부연구생 1년 경험과 전공 프로젝트는 연구개발이나 설계 직무에서 충분히 어필할 수 있는 요소입니다. 오히려 중요한 것은 연구 경험을 직무와 얼마나 연결해서 설명하느냐입니다. 어떤 문제를 해결했고 어떤 데이터를 분석했으며 어떤 성과를 냈는지를 구체적으로 작성하면 경쟁력이 높아집니다. 또한 지원 직무에 맞는 CAE, CAD, 해석 경험이나 프로젝트를 강조하면 학점의 아쉬움을 어느 정도 보완할 수 있습니다. 중견부터 대기업까지 충분히 도전해보시고 지원 폭을 넓게 가져가시는 것을 추천드립니다.

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• 

  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코부장 ∙ 채택률 90%

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  현재 보유하신 스펙으로 중견 및 대기업 서류 전형에서 학점 때문에 탈락할 가능성은 낮습니다. ​일반적으로 대기업과 중견기업의 서류 지원 최저 자격은 3.0 또는 3.2 이상인 경우가 많으며, 전체 학점 3.6은 결코 감점 대상이 되는 수치가 아닙니다. 전공 학점 3.35가 본인에게는 다소 아쉽게 느껴지실 수 있으나, 이를 충분히 커버할 직무 역량을 갖추고 계십니다. 특히 기계공학과 지원자에게 일반기계기사 자격증은 전공 지식의 탄탄함을 증명하는 가장 확실한 스펙이며, 1년간의 학부연구생 경험은 실무 및 R&D 직무 모두에서 도움이 됩니다. ​기업이 인턴 경험을 선호하는 이유는 조직 내에서의 협업 경험과 실무 감각을 확인하기 위함입니다. 인턴 경험이 없으시더라도, 학부연구생으로서 1년 동안 참여한 연구나 실험, 그리고 전공 프로젝트에서 발생한 문제를 주도적으로 해결한 과정을 구체적으로 풀어내신다면 인턴 이상의 가치를 충분히 증명하실 수 있습니다. 따라서 자기소개서에서는 학점에 대한 우려를 덜어내시고, 본인이 사용 가능한 툴의 숙련도와 프로젝트 과정에서 얻은 인사이트를 지원 직무와 연결하여 어필하는 데 집중하십시오. ​어학 스피킹 점수까지 갖추고 계시므로 기본 요건은 모두 충족하신 상태입니다. 본인이 가진 강점에 자신감을 가지시고 실무 역량을 자소서에 깊이 있게 담아내신다면 서류 합격은 물론 최종 합격까지 충분히 가능합니다.

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